2月出现逆差不意外，中国贸易顺差下降成定局
- 发布人：管理员
- 发布时间：2011-03-22
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月出现贸易逆差，反映了中国外贸政策和外贸结构正在出现实质性的转变：中国经济增长将更多依赖国内需求，政府的政策重点也更加倾向于进口，而非出口。
时隔11个月，中国再次迎来贸易逆差。
海关总署3月10日公布的数据显示，2011年2月，中国出口967.4亿美元，同比增长仅2.4%，进口1040.4亿美元，当月出现73亿美元的贸易逆差。
尽管1月进出口超预期高增长后，市场普遍预期2月出口增速会下降，但是，逆差仍然出人意料。本刊此前的调查显示，经济学家普遍预期2月仍为贸易顺差，均值为43.8亿美元；只有一位经济学家预期出现逆差，数额也仅为11亿美元。
2月逆差的出现，在一定程度上受到春节因素的影响，并不能改变全年顺差的走势，不过，却具有重要的信号意义。
如瑞穗证券大中华区首席经济学家沈建光所指，2月出现贸易逆差，反映了中国外贸政策和外贸结构正在出现实质性的转变：中国经济增长将更多依赖国内需求，政府的政策重点也更加倾向于进口，而非出口。
不只是春节因素几乎所有的分析，都将春节因素作为此次逆差出现的主要原因。海关总署在新闻稿中即称，由于春节长假的影响，导致2月出口增长步伐明显放缓。
“2月的进出口数据出现明显下滑，这在一定程度上是由于季节性因素作祟。”澳新银行大中华区经济研究总监刘利刚表示，由于春节效应，贸易商往往将相应的生产和运输周期提前至1月，这导致了2月的进出口数据往往出现一定的“失真”。
高盛高华中国经济学家宋宇也表示，贸易逆差只是受到春节因素干扰的暂时现象。在春节假期之后的几周内，出口受到的影响远大于进口，因为出口企业更倾向于延长实际假期。
集装箱运输数据印证了这一点。从中国出口集装箱运输市场的数据看，2月上、中旬各主要航线货量较节前明显下降，虽然各船公司不断缩减运力，但船公司平均仓位利用率仅能维持八成左右，澳新航线、日本航线利用率甚至不足五成。
时隔11个月，中国再次迎来贸易逆差。
海关总署3月10日公布的数据显示，2011年2月，中国出口967.4亿美元，同比增长仅2.4%，进口1040.4亿美元，当月出现73亿美元的贸易逆差。
尽管1月进出口超预期高增长后，市场普遍预期2月出口增速会下降，但是，逆差仍然出人意料。本刊此前的调查显示，经济学家普遍预期2月仍为贸易顺差，均值为43.8亿美元；只有一位经济学家预期出现逆差，数额也仅为11亿美元。
2月逆差的出现，在一定程度上受到春节因素的影响，并不能改变全年顺差的走势，不过，却具有重要的信号意义。
如瑞穗证券大中华区首席经济学家沈建光所指，2月出现贸易逆差，反映了中国外贸政策和外贸结构正在出现实质性的转变：中国经济增长将更多依赖国内需求，政府的政策重点也更加倾向于进口，而非出口。
不只是春节因素几乎所有的分析，都将春节因素作为此次逆差出现的主要原因。海关总署在新闻稿中即称，由于春节长假的影响，导致2月出口增长步伐明显放缓。
“2月的进出口数据出现明显下滑，这在一定程度上是由于季节性因素作祟。”澳新银行大中华区经济研究总监刘利刚表示，由于春节效应，贸易商往往将相应的生产和运输周期提前至1月，这导致了2月的进出口数据往往出现一定的“失真”。
高盛高华中国经济学家宋宇也表示，贸易逆差只是受到春节因素干扰的暂时现象。在春节假期之后的几周内，出口受到的影响远大于进口，因为出口企业更倾向于延长实际假期。
集装箱运输数据印证了这一点。从中国出口集装箱运输市场的数据看，2月上、中旬各主要航线货量较节前明显下降，虽然各船公司不断缩减运力，但船公司平均仓位利用率仅能维持八成左右，澳新航线、日本航线利用率甚至不足五成。
